2025年10月20日月曜日

夏の終わりの遊び呆け

自転車を持たずに長崎に行ってきました。

未だに連日30℃近い気温で、九州はデブに優しくありませんでした。

まずはトルコライス

ミルクセーキ

グラバー亭...からの景色

泊まったところ(ビュッフェで食い過ぎ)

大絶景(展海峰)

絶景(石岳展望台園地)

佐世保バーガー安くてメチャクチャ美味かった(らりるれろ 西海橋店)

この旅のメインイベント、フェリーに乗って行った先が
九州最後に閉山した池島炭鉱

相方がダイナマイトオーガー部隊に任命された

自分は緊急事態につき救助待ち

この炭鉱で働いてたというおっちゃんの流れるような手慣れた説明

続いてオプショナルツアーの廃墟
最大9000人が住んでいたという島の超マンモス炭鉱団地
それが今や島全体でわずか80人!

夜勤で寝てるから起こすなって

廃墟廃墟廃墟

廃墟(目を閉じれば、ん十年前は道路で子供達が遊び回っていた光景が...)
ちなみに小中学校生徒数1600人だったそう...

廃墟

廃墟

シェー!と後ろに見える竪坑が海底670mまで繋がってるんだと

作業を終えた炭鉱夫が入るお風呂

8階建て廃墟
色が綺麗な建物は新しい訳ではなく、ペンキ塗ってお色直しした瞬間閉山!

最後まであっちもこっちも廃墟廃墟!

あえて軍艦島には行かず、こっち(池島炭鉱)に来た。
軍艦島は外から見るだけ、こっちはリアル、そして規模がデカい。
ここらへんは炭鉱銀座、他にもあるから他も興味あり。
いつもなぜこうなった?時代の流れという一言で済ませていいものか?
結局はエネルギー革命という名の国の方針に振り回された国民の爪痕だ。

ジャパン・グランドネで行った最東端(納沙布岬)から2ヶ月、最西端キメタ

宗谷は何回も行っているがもらってない、あとは佐多岬

後ろに日本人と外人のカップルがずっっっとスマホ見て陣取って動かない。
スマホ見るならここじゃなくてもいいだろ。

スーパーはみかんだらけ。

みかんソフトも美味かった

偶然日程がジャパンカップとカブってしまい、今回はジャパンカップはお預け。
で帰国、働くべ。

2025年10月14日火曜日

雨ニモ負ケル~BRM1011風車600km~

(スタッフに)行ってきましたBRM1011風車600km
準備は完璧で、何とか天気よ好転してくれ!との願いも通じず、朝から超冷たい雨、雨、雨

たけしんさんも遠いところ来てもらってこれでは楽しめないということで、DNS
結局自分も当日まで悩みに悩んでDNS
その後の雨の状況を見て、出走しても厳しすぎだったと思います。

結果は当日のスタートは12名、完走4名
とんでもないサバイバルブルベだったようです。

出走しないで食べた朝ラーは最高でした(^_^)v

これで今年は1200kmを走ったものの、600kmが走れていないためSRならず。
まあ天気に恵まれなかったし、仕方あんめぇ。
11月、12月にも他の団体で600は開催されるが、あまり気分が乗らないのでたぶん出ないと思います。
ということで、次走は完全未定です。

2025年9月29日月曜日

ペース配分がむずい~AJP宇都宮195km南湖公園~

行ってきましたAJP宇都宮195km南湖公園、感想は暑かった、向かい風が強かった、飛ばしすぎた、です。

スタート 6:00 セブン-イレブン 宇都宮元今泉店
天気は良い予定、前日後輩が言ってた『MotoGPがあるから茂木には近づかない方がいいですよ』
の言葉が気になりつつ、スタート
案の定、天矢場交差点はツインリンク茂木に向かう車で既に渋滞。
そして某他府県ナンバーの2台に思い切り幅寄せされる。
その2台の2地域は自分の中で悪い印象がこびりつき、今後、見ただけで気分が悪くなる。

PC1 茂木駅 27.7km
異常に交通量は多かったが、まあ順調。この先は車は大丈夫だろう。
柱の陰に女子高生がスマホに夢中で股がヒラキ気味。
盗撮してるヤカラと思われないよう、柱で隠れる角度からPC証明写真の撮影。
そんなもん見ても撮っても何一つ得することはないと思っている俺。
偶然写ったとしても疑われたりしたらもの凄く気分が悪いから、今後も気を付けよう。

PC2 那須町モニュメント 92.1km
伊王野のセブンで一息ついて、暑かったけど気持ちよく登ってきた。
この位の勾配が北海道みたいでちょうど良い、激坂いらない。

PC3 南湖公園 104.1km
結構ね、向かい風がキツくてここから那須までもかなりやられた。
600kmの試走をしてるくろいのさんもキツかったはずなのに、いつも通り速い。

ちなみにCUE29の左折は橋の工事中で通行止め、1本先で左折する。

PC4 戸田水辺公園 136.0km
那須は反対方向が結構渋滞してた。秋の行楽シーズンが始まっているのだろう。
ここまで自販機以外ほとんど休憩せず、結構ヘロヘロ。
距離が短いと飛ばしてしまいバテる、距離が長いと慎重になりすぎて遅い。
そんな線引きが難しく、未だに明確な答えはない。

PC5 道の駅 やいた 164.2km
基本的には下り基調なので、楽はできた。
600はこれを逆から走るので登らなければならない。

そのまま道の駅やいたで期間限定いちごミックスソフトを食べる。
暑かったから冷たい物ばかり飲み食いしてたら、家帰ったらしっかり下しました。

GOAL セブン-イレブン 宇都宮駅前店 195.7km 認定されれば9時間42分
都会は嫌ね、人も車も信号も多くて。
今回は脇目も振らずただ闇雲に漕いでみました。
かなり疲れましたが、良いトレーニングにはなったと思います。

さてお次は遙々たけしんさんが来てくれるとのことで、BRM1011風車600km
間違いなく死んできます。

2025年9月9日火曜日

暑いですね

近況報告です。
さて、今年最大の目標だったジャパン・グランドネ2025 北海道 1200km 納沙布岬が終わり、
完全に抜け殻となっています。

相変わらず暑すぎて外を走る気はまったくおきないので、
室内でセカセカ漕いでいて、次の予定はAJP宇都宮195km南湖公園
申し込んだと同時に受付メールの返信をくれて、入金したらすぐにエントリー№の通知メールをくれるくろいのさん、いつもの神対応に感謝です。

1200km完走のご褒美なのか何なのか、走らないと始まる散在、ということで

相方用に1台増やしてしまいました。
いつかはTIMEのフレーム(中古)が、まあまあの値段で売っていたのでポチッ!
BBがTOKENのスレッドが入っていたので、外したくて工具待ち
工具がきて外してから1日半で仕上がりました。

本来は何のコンポか分かるよう右向きに写した方がいいのでしょうが...
飛行機輪行を考えて、紐油圧SENSAHにFCとBRとRDはデュラ、FDはアルテで組み上げ。
FCはLOOKからの移植なので、シューズカバーでの塗装カスレがありますね。

ホイールはストックしておいたBORA WTO 33 DBで、今だと目が飛び出る値段ですが、
わずか2年半前に外通で送料消費税等込み込み16万弱【←これでも十分高いですが】、あり得ない安さです。
ちょっと乗ってみましたが、ナニこれ!LOOKに初めて乗った時と同じかそれ以上の感想、
『まったく違う乗り物じゃん!(゜Д゜)』

あとは太いタイヤ(28C)はじめました。
たけしんさんに絶対に楽だから替えた方がいいと言われ、交換
自分の中ではロードは23C【←古い考え頑固親父】
昔23Cから25Cに替えたら、もっさりしてあり得ない!と拒絶したことがあった。

で、28Cに替えたら、無茶苦茶マイルド。ストップ&ゴーが少なければこっちだった。
未だに1200kmの後遺症で左手と右足(共に薬指小指)の痺れが残っているので、
人の言うことは聞くべきだと反省。

あともう一つ、これも1200kmで会ったレジェンドのO倉さんが、
北海道は特にあった方がいい!と言っていた、角を生やして(DHバー)みました。
これも手のひら神経圧迫問題と、ポジションの自在化対応です。
問題は腹がつかえてこのポジションをとれないのではないか?という不安。

今週末も暑そうですがせっかくの3連休、久々に外をちょいと走りに行こうかと思います。
では、また。