納車

先週末、ラバネロちゃんが出来上がりました。

こんなん出来ました。
事情が事情ですので、格好悪いとかのご意見は流させていただきます。

ロードフレームにまさかのMTB『XT』クランク

ちなみに以前付いてたクランクは、歯数を数えるのが嫌になる位の巨大クランク。
今の親父がこんなもん踏めるわけがない。

当然後ろもMTBスプロケにディレイラー

必然的にMTBシフターに
ハンドルはライザーバーで少しでも前傾にならないとよう配慮。

組立は全て自分で行いましたので、掛かったのはパーツ代のみ。
で親父への納車のため、土曜日、東京まで乗って帰りました。

いつものルートで境橋を越えて新４号国道にでたら、副道が随分と走りずらくなってましたね。
競馬で言う『バンケット』みたいなのがいっぱい出来てました。

どうも６車線化の工事をした結果、本線の計画高が高い関係で、
副道とのアクセスが出来なくなり、仕方なく部分部分で盛土したようです。
 
帰りに通った下り線の副道の方が走りやすいです。

東京に着いて無事に引き渡したところ、
頑張った甲斐あって、本人はとても喜んでくれました。
 
ちなみに帰りは、BRM307宇都宮400km（湘南）で実家にエスケープし放置した
27CC改で戻ってきました。

少しは良いことできたかな。
２日間で２２５ｋｍでした。

ブログの名前変更

気分転換にブログの名前を変えてみました。

好きなNHKBSの『にっぽん縦断 こころ旅』で火野正平さんが言った名言
「人生下り坂最高」を捩りました。

坂を登らないと下れないけど
向かい風を走らなくても、追い風の時はいつでもどこでも追い風なんで、
そうなれば良いなあという希望。

向かい風だけはいつまで経っても好きになれません(/ω＼)

今日は軽く出撃。
いつものつつじの湯から頂上へ

雪は轍部分を通れば何とか回避。

あっという間に裏古賀志の入り口へ、ロードは速い＆梅が綺麗。

萩の道を下ってたらまたパンク(ニューチューブ破裂)。
またかよ！ツイてないな(最近5回中4回パンク)と思ったら、
実はスポークがニップル側で切れてた(T_T)

そんな事に気づかず5km程漕いで、ホイール振れ振れ。
その後、1km程歩いて相方に迎えに来てもらい面目ねぇ。

やっぱり少し大人しくしてろってことだな
たった99kmでした。

湘南まで行ったんですか、『へぇ、しょうなんですか』～BRM307宇都宮400km（湘南）～

27CCではなく『27CC改』での第一弾。
とっても重いチャリに違いはありません。
結果はしっかりDNF。

雨降ってるし萩の道走ってたら雪になるし条件最悪。

気が乗らなかったから遅刻。
ブリーフィング終了済み。

鹿沼のあにさん、ケガは大丈夫ですか。

コマ図のとおり渡良瀬遊水地沿いの堤防道路へ。

今回は時間がないから、走りながらおにぎり食べてみた。

PC1(58.8km)
到着手前、パンクしてる方がいたから辛うじてブービー到着。

この写真何かおかしくないですか？
小径車だから？いやいやＨ部さん、この寒さでレーパンは凄すぎでしょ。

早くも信号＆渋滞しまくリータ。
どんどん時間が過ぎていく。

観光客だらけの川越の街並み

PC2(99.2km) 
休憩せずに買い物だけして先を行く。

27CC改初の神奈川入り。

PC3(157.7km)
信号峠とはよく言ったもの。
このPC2～PC3はひたすら信号に捕まりました。八王子嫌い。
1番悲しい時は下り坂の底でスピードに乗ってる時にちょうど赤信号変わる瞬間。

やっと江の島着いた、遠かった。
江の島シーキャンドルが奥に見える。

PC4(219.0km)
ここで初めて貯金を確認、63分。
ほとんど無休憩なのにこんなに少ないのかよ。

PC5(272.4km)
試走のレポートであったPC4～PC5のヒルクライム。
強烈な向かい風とこのアップダウンと疲労でAVG速度は急降下。

貯金はたったの22分に。
ここで苦渋の決断、DNF連絡。

スタッフの皆様、今回もお世話になりました。
夜遅い時間にDNF連絡したのに、電話に対応していただきありがとうございました<(_ _)>

600kmはロードで参加します。っていうか、自信ないので参加しないかも。
あとランドネきたかんの参加を最後に少しブルベから距離をとりたいと思います。
皆さま、ご期待に応えられず申し訳ありません。

気合いを入れるつもりが...挫折

冒頭から汚い話で恐縮ですが、
先日の200kmでゲ～吐きそうなくらい辛かったのに、
本当に来週の400km(湘南)なんて大丈夫なの？

というわけで、気合い入れようと...
昨日の土曜日、一昨年走ったBRM511宇都宮300kmのコースを家から走ってみようと決意。

なんと！4時半！出撃です。ここまでくると病気ですね。
でも帰りの時間を考慮すると(予定走行18時間+4時半=22時半)
朝4時半に出ても帰りは午後10時半って、やっぱり病気ですね。

マシンはもちろん重～い重～い27CC改ちゃん。
さらにメタボちゃんの重い私が乗ります。可哀想なものです。

当然出発は真っ暗け。一路西の国道293号線を目指します。
ところが...先日もパンクしたタイヤのチューブ（コンチネンタル）が良くないようで、
わずか2kmで後輪のバルブ部分が膨らみタイヤのビードがリムから外れ
ポコンポコンと飛び跳ねる始末(T_T)➡その後パンク。泣きながら家に帰りながらも
このままで終われるか！とロードで再出発。

PC1
当時はこの時点で既にブービーで、最後尾の方と「皆さん早いですね～」と
のんびり話していたのを覚えています。

その後、順調に大野屋旅館跡地隣のローソンへ向かっていると
なんか後輪からカチャカチャ言い始めた。

止めて確認すると...

出る杭は打たれる...じゃなくて踏む釘は突き刺さる((+_+))

場所は万博記念公園駅を過ぎたところ。
ここで張ってた気がプツンと切れて、や～めた。

店を広げチューブ交換

CO2は便利で早くて冷たい。

さぁ、帰ろうと思って折角だから筑波りんりんロードとかって聞いたとこがあるから
行ってみようかと思い、調べながら進むも道に迷い。
ローディの人がいたので、信号待ちで道を聞くも適当にあしらわれ...

仕方がないので大きな道で結城に出て、帰りました。

春ですね。田川CRで細かい虫をたくさん食しました(*´Д｀)

そんな所で横たわられちゃ

撫でてやらないわけにはいかないですね。

距離はたったの１７６ｋｍ
ロードの平地１７６ｋｍ≒27CC改の８０ｋｍ(当社比)

まあ無理でしょう。
予告：来週は３００ｋｍ手前でDNFします。
それは...コースから４ｋｍ走れば実家だから(/ω＼)

しかし400km走ろうなんて無茶なイベント考えたのは誰だ！
皆さん来週はどうぞよろしく<(_ _)>

ところで27CC改のブレーキ問題ですが、
tom-2さんのアドバイスであった、『ピストの』というキーワードを元に
相方が探し出した、ダイアコンペのアルミ板で取り付けたら、
さすが専用品ですね。かなり強固な物になりました。
tom-2さん、ありがとうございました<(_ _)>

ホイールのずれも、リアディレイラーブラケットユニットを反対側にも。
逆さに取り付けこれで止めができたため問題なし。

ハバネロじゃなくてラバネロはやっとここまでばらしました。
ようやくスタート地点です。
それでは来週、死んできます。