実は①実は②実は③

実は①
Twitterでイジらるので公表しますが、新フレーム買いました。
中華のルック車ではなく、LOOKのディスクフレームを買いました。

ちなみに皆さん、LOOKのフレーム買いは止めた方がいいです。
細かい部品が付いてなかったり、自分で色々と部品を加工する必要があります。
海外通販だったのもあり、あれこれやりとりが大変でした。
もし国内だったら、あれがいくら、これがいくらと
フレーム以外のお金が雪だるまになるでしょう。
今回は良い勉強になりました。

フレームから油圧ホースを出して閉じる専用の蓋、『グロメット』と言います。
これが別売りって、何考えてんのさ。その他諸々。

色々載せ替えたり売りさばいたりして忙しく、
まだパーツも揃っていないので、完成のお披露目は当分先になります。

そして３台あってもなかなか乗り切れないので、今流行りのプチ断捨離。
3-2+1=２台に絞ってこれからは楽しみたいと思います。

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実は②
次戦は、BRM922東京200 新潟棚田 に遠征してきます。
今年、200と300を走ってないので、今から申し込める200と思って探したら、
これだ！と即決。
岳人先輩のTwitterの名前にもあったので、ついついマネっこ<(_ _)>

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実は③
えっと、あとは何でしたっけ？そうそう、チューブレスはじめました(^_^)v
でもたぶん辞めます(^_^;)

Mavic Ksyrium Pro USTホイールを6月に買いました。
このUSTホイール「Universal System Tubeless(ユニバースシステムチューブレス)」
の略で、クリンチャーも使えるけど基本的にはチューブレスで使ってね♡の商品です。

このホイールには初めからチューブレスタイヤが付属してくるのですが、
Mavicのタイヤは過去にパンク大魔王が降臨してるから、Mavicのタイヤは売って
Continentalに換えよう！と思って4000SⅡのクリンチャーをはめようと思ったら、
タイヤがはまりません！どうやら相性問題でコンチのクリンチャーは入らなそう。

仕方がないでの5000TL(チューブレス)を2セットも購入して、はめようと思ったら
これもはまりません！これも相性問題で×。
ちなみに自転車屋持って行ってもダメ、ネットで調べてもやっぱりダメとのこと。

じゃ、しょうがない、Mavicのタイヤが評判良いからこれで行くかと乗ることに。
はい、大魔王降臨！400kmでパンクです(゜Д゜)

シーラントが吹き出して、フレーム、FD、ブレーキ、
サドルバッグがシーラントだらけ！！！
そこら中、とろけるチーズみたいにメタメタ(゜Д゜)

8/24(土) 国見峠をブラつくも、この後シーラント噴き出し大会。たった91km 

その時はシーラントでパンクは止まったので、空気を補充して家に帰ったのですが、
翌週、前の晩に空気を入れておいたら翌朝、全部抜けてました。
しかもシーラントが垂れまくってる始末。
共有廊下の色変わっていまいました(T_T)

とりあえず空気入れたら入って、今度は抜けてなさそうだから八方行きました。

8/31(土)頂上は、かなり寒かった。たった117km
 
この日はパンクもなく、平穏だったのですが、やっぱりタイヤは換えておこうと
Pirelli Cinturato Velo 26Cに交換しました。
ビードが全然上がらなくて、CO2ボンベを3本も使いましたけどね。
金かかってしゃーねぇー(>_<)

というわけで、
チューブレスのメリットを打ち消してくれる仕打ち 
をくらっている今日この頃。

近い将来、自転車もチューブレスの時代がやってくるか？
それとも私みたいにもう、うんざり！！！になってしまうか。

どうだべなぁ。


おまけ

ほほう、こんな小さいけど立派な看板でサイクリングコースだって？行ってみよ。

1km走って右曲がれと。

ダートやんけ！！！(゜Д゜)
これでサイクリングコースの終点て、そんな看板作っちゃダメよ～。

終わり。